zavtra_den_tv

Вряд ли 40 лет назад наши люди, вплоть до самых высших руководителей, представляли, сколь особое место в истории СССР займёт одна из дюжины сопредельных стран — Афганистан. Вряд ли кто мог предугадать и срок действия там знаменитого "Ограниченного контингента" наших войск. Но, наверное, более всех удивился бы советский офицер Валерий Кузнецов, если б кто ему тогда сказал, что и в 2019 году Афганистан будет важнейшим пунктом на карте его жизни, что он и 40 лет спустя будет приезжать в эту страну. Не поверил бы он и предсказанию о том, что станет целью этих командировок.

Но вот в ноябре 2019-го, как и в прошлом, и в позапрошлом годах — он летит туда, участвует в сложных переговорах и… возвращает на Родину останки наших бойцов, лежащие в скалах и песках Афганистана, выясняет имена, судьбы пропавших без вести.

Валерий Юрьевич Кузнецов. В 1978 году окончил Челябинское высшее военное автомобильное командное инженерное училище. Службу в Афганистане проходил в должности командира второй автомобильной роты 221-го отдельного батальона материального обеспечения ВВС 40-й армии, старший лейтенант.

"ЗАВТРА". Валерий Юрьевич, расскажите о вашей службе в Афганистане.

Валерий КУЗНЕЦОВ. Основная задача подразделения: перевозка боеприпасов и материальных средств из Термеза (СССР) по всем аэродромам и вертолётным площадкам на территории Афганистана. Пришлось пятьдесят шесть раз пересекать высокогорный перевал Гиндукуша и знаменитый высокогорный тоннель Саланг, построенный советскими метростроевцами, где зимой температура достигала минус 50 градусов, при сильно разреженном воздухе.

Каждый боевой рейс имел свои неповторимые приключения, засады, обстрелы, различные нештатные ситуации. Вот один из таких эпизодов. В марте 1983 года поступило пополнение, началась обкатка молодых водителей по дорогам Афганистана. У меня было правило: всегда ставить пять автомобилей, которыми управляла молодёжь, сразу за своим головным автомобилем, учить их по принципу "Делай как я!" Проще было видеть, ориентировать. В один из рейсов, пересекая развилку дороги Пули — Хумри — Кундуз, мы встретили армейскую автоколонну сарбозов (афганская армия). Наш пятый автомобиль, молодого водителя Эдуарда Мицкевича, на развилке отклонился от маршрута чуть правей в направление Кундуза. Пришлось остановить всю автоколонну и, взяв автомобиль с установкой ЗУ-23 и автомобиль технического замыкания, броситься в погоню. Эдуард Мицкевич проехал более семнадцати километров, проскочил блокпост, затем подорвался на мине и вылетел из оторвавшейся кабины КамАЗа. Душманы, наблюдавшие из засады, начали его окружать, но парень родился под счастливой звездой. К нему с блокпоста на помощь прибыл БМП и я на ЗУ-23. Огнём отогнали "духов", я зацепил на буксир покорёженный КамАЗ и посадил Эдика к себе. Под прикрытием БМП доехали до блокпоста, оставили автомобиль и двинулись к месту остановки автоколонны.

Продолжение: http://zavtra.ru/blogs/afganskie_sud_bi.

Совершено покушение на главу Рамонского района Воронежской области Николая Фролова.

Служебный автомобиль чиновника был припаркован у его дома на улице Ильинского в райцентре Рамонь (37 км от Воронежа). В 8:55 утра собравшийся на работу 43-летний Фролов подошёл к внедорожнику KIA Sorento. Взрывное устройство сработало при открытии двери.

На месте работают следователи. Территорию уже обследовали два наряда кинологов.

Продолжение: http://zavtra.ru/events/po_zavetam_90-h_chinovnika_vzorvali_pryamo_u_ego_doma.

Помните эту девицу-беспредельщицу?

Обладая степенью бакалавра по специальности "Юриспруденция" в Институте экономики, управления и права РГГУ, а также целым автопарком (несколько спорткаров фирм Nissan, Mercedes, BMW, AMG, супербайки), Багдасарян "прославилась" на московских дорогах. Гоняла на безумной скорости в компании Руслана Шамсуарова (сын вице-президента "Лукойла", экс-бойфренд Мары), Марка Гальперина, Ислама Татарашвили, Анзора Мержоева, Абдувахоба Манжирова, Рахматуллаха Гаджиева, Гари Мелканяна и др. Именовала себя в Instagram Марой-049, Марой Беноевой, Марой Рахмановой, Марой Алекперовой, Марой Мерсоводовой; для друзей - "Кальмар — гроза района". Демонстративно нарушала правила дорожного движения и столь же демонстративно подтиралась штрафами. Становилась участницей резонансных ДТП, которые имели трагические последствия.

СМИ наперебой вещали о художествах Мары. Скоро каждое сообщение с упоминанием её фамилии воспринималось людьми как издевательство - над законами, над здравым смыслом. Градус возмущения зашкаливал. Общественность требовала жёстких мер, но... Папа неприкасаемой стритрейсерши - Эльмар Эльмирович Багдасарян, владелец крупной компании по переработке и оптовой продаже мяса ООО "Нучар". Колбасный король, по версии прессы. Близким родственником девушки журналисты называли нефтяного магната Артура Багдасаряна.

Продолжение: http://zavtra.ru/events/ottca_mazhorki-stritrejsershi_mari_bagdasaryan_lishili_rossijskogo_grazhdanstva.

Накануне войны Григорий Александров выпустил, пожалуй, самый примечательный свой фильм — "Светлый путь". Большевистскому комедиографу наконец-то удалось преодолеть интернационально-голливудскую манеру, свойственную его ранним картинам, и создать подлинно русское, глубинное полотно. Суть картины — путь света и преображение через труд на примере отдельно взятой замарашки Тани Морозовой. Происходит воистину сказочное обновление, и на месте грязноватой девчонки появляется богиня красоты, совершающая беспрестанный подвиг. "Нам нет преград — ни в море, ни на суше", — как-то спокойно констатирует героиня Любови Орловой. Умиротворяющий пафос бытия: "Труд наш — есть дело чести". Дело верное. Дело Божие. Через год извечный соперник "американца" Александрова — "крестьянин" Иван Пырьев явил популистскую, роскошную пастораль "Свинарка и пастух". Обогнать Александрова не вышло — Пырьев был менее убедителен, хотя и очень старался (соотношение "Светлого пути" и "Свинарки…" — это примерно как величавое барокко versus чарующее-суетливое рококо). Но у этих сюжетов есть общая точка сборки — ВСХВ, как райский сад. Итог созидания. Если ты упорно трудишься — тебя пускают в Парадиз.

В производственную мелодраму с элементами комедии была включена фантастическая деталь, а именно — полёт в автомобиле над Москвой и Всесоюзной Выставкой, а следом лирический финал: объятие глав-героев у памятника Рабочему и Колхознице.

Продолжение: http://zavtra.ru/blogs/ustremlyonnie_v_vechnost_.

Генеральная прокуратура обратилась в суд с иском поводу дальнейшей судьбы имущества 38-летнего полковника ФСБ Кирилла Черкалина, находящегося с мая этого года под арестом по обвинению в получение взятки в 850 тыс. долл. США (на момент получения эквивалентных примерно 52 млн. руб.).

Из текста иска стали ясны масштабы коррупции человека, пять лет возглавлявшего 2-й отдел управления «К» Службы экономической безопасности ФСБ и на этом посту курировавшего весь банковский сектор страны: «В соответствии с федеральным законом «О контроле за соответствием расходов лиц, замещающих государственные должности, и иных лиц их доходам» в Головинский районный суд Москвы подано исковое заявление об обращении в доход государства 5 квартир, 2 загородных домов, 6 земельных участков общей площадью 7 тыс. 116 кв. метров, 14 нежилых помещений, 2 автомобилей, 800 млн. руб., 72 млн. долл. и 8 млн. евро, обнаруженных в ходе следственных действий в жилище, автомашине и служебном кабинете Черкалина. Общая стоимость подлежащего обращению в доход государства имущества составляет более 6,3 млрд. руб.».

При том, что в том же иске указано, что общий доход Черкалина за время службы в ФСБ с 2009 по 2018 годы составил лишь 17 млн. 450 тыс. 229 руб.

Небольшая выразительная деталь: «В рабочем кабинете полковника в доме №12/1 на улице Лубянка было обнаружено и изъято 126 050 руб. и 1,5 тыс. швейцарских франков. Зато буквально под его окном стоял тюнингованный Mercedes-Benz АМG G63 с престижным номером А777ХР77. В иномарке нашли 200,5 тыс. долл. и 900 тыс. руб., которые для Кирилла Черкалина, очевидно, являлись карманными деньгами».

Отдельно стоит отметить, что общая сумма наличности, обнаруженной в мае при обысках в трех специально оборудованных под хранение денег квартирах, принадлежавших Черкалину и двух его подельникам-офицерам по контролю за банковским сектором Дмитрию Фролову и Андрею Васильеву (Фролов, например, в чине полковника являлся непосредственным заместителем Черкалина), составляет около 12 млрд. руб.

Продолжение: http://zavtra.ru/blogs/siloviki_hotyat_zhit_kak_banditi_90-h.

Федеральная служба исполнения наказаний (ФСИН) 10 августа проведёт в Москве большой турнир по вождению автозаков, приуроченный ко Дню транспортной службы уголовно-исполнительной системы.

В мероприятии будут участвовать водители из десяти регионов России.

"В конкурсе примут участие водители легковых автомобилей и специальных транспортных средств. Соревнования проводятся в три этапа: проверка знаний правил дорожного движения, вождение легкового автомобиля и спецавтомобиля, третий этап — автоэстафета. Водители будут выполнять упражнения «змейка», «эстакада», «заезд в гаражный бокс» и «параллельная парковка»", - сообщили ТАСС в пресс-службе Управления ФСИН по Москве. Помимо всего прочего, участники продемонстрируют навыки стрельбы.

Продолжение: http://zavtra.ru/events/avtozak-2019_dobro_pozhalovat_.

В Москве и Подмосковье ходят легенды о масштабах хищений при строительстве Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД; обозначение - А-113). Ничего удивительного, ведь стоимость аппетитнейшего проекта - более 350 миллиардов.

Продолжение: http://zavtra.ru/events/sejchas_nachnutsya_massovie_posadki_horosho_esli_tak.